Top Gear JAPAN トップギア・ジャパン 068
発行元：オート・クリティーク・ジャパン
流通委託先：トランスビュー
2025/07/31発売
¥ 1,464 （税別)
注文不可
搬入日(直取引):■受注締切＝平日15:30→毎週木曜日をのぞき当日に発送（翌営業日正午までにステータスを「出荷完了」に変更します）
搬入日(取次):■受注締切＝平日17：00→翌々営業日に八木書店（さらに翌々営業日までにトーハン、日販などへ）
Top Gear JAPAN トップギア・ジャパン 068
発行元：オート・クリティーク・ジャパン
流通委託先：トランスビュー
2025/07/31発売
¥ 1,464 （税別)
搬入日(直取引):■受注締切＝平日15:30→毎週木曜日をのぞき当日に発送（翌営業日正午までにステータスを「出荷完了」に変更します）
搬入日(取次):■受注締切＝平日17：00→翌々営業日に八木書店（さらに翌々営業日までにトーハン、日販などへ）
注文不可
内容紹介
アルファ ロメオ 33 ストラダーレ徹底試乗
アルファ ロメオ：栄光と挫折の33章
アルファ ロメオCEOが語るアルファ ロメオの未来：電動化、そしてクアドリフォリオの継承
ビンテージアルファ ロメオ購入ガイド：40万円以下から2,000万円以上まで
ポルシェ 963 RSP：公道を走るレーシングカーの衝撃
シボレー コルベット ZR1：1,000馬力クラブへの衝撃参入
EV版Gクラス：重さと矛盾、そして驚きのオフロード性能
ランド ノリスとリバティーウォークR32スカイライン：東京ナイトドライブ
さよなら、ゴジラ：日産GT-R（R35）の功績
ファッションと自動車の融合：ブランドコラボレーションの最前線
アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター vs. フェラーリ ローマ スパイダー：官能のオープンエア対決
続きを読む
アルファ ロメオ：栄光と挫折の33章
アルファ ロメオCEOが語るアルファ ロメオの未来：電動化、そしてクアドリフォリオの継承
ビンテージアルファ ロメオ購入ガイド：40万円以下から2,000万円以上まで
ポルシェ 963 RSP：公道を走るレーシングカーの衝撃
シボレー コルベット ZR1：1,000馬力クラブへの衝撃参入
EV版Gクラス：重さと矛盾、そして驚きのオフロード性能
ランド ノリスとリバティーウォークR32スカイライン：東京ナイトドライブ
さよなら、ゴジラ：日産GT-R（R35）の功績
ファッションと自動車の融合：ブランドコラボレーションの最前線
アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター vs. フェラーリ ローマ スパイダー：官能のオープンエア対決
目次
アルファ ロメオ 33 ストラダーレ徹底試乗
アルファ ロメオ：栄光と挫折の33章
アルファ ロメオCEOが語るアルファ ロメオの未来：電動化、そしてクアドリフォリオの継承
ビンテージアルファ ロメオ購入ガイド：40万円以下から2,000万円以上まで
ポルシェ 963 RSP：公道を走るレーシングカーの衝撃
シボレー コルベット ZR1：1,000馬力クラブへの衝撃参入
EV版Gクラス：重さと矛盾、そして驚きのオフロード性能
ランド ノリスとリバティーウォークR32スカイライン：東京ナイトドライブ
さよなら、ゴジラ：日産GT-R（R35）の功績
ファッションと自動車の融合：ブランドコラボレーションの最前線
アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター vs. フェラーリ ローマ スパイダー：官能のオープンエア対決
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アルファ ロメオ：栄光と挫折の33章
アルファ ロメオCEOが語るアルファ ロメオの未来：電動化、そしてクアドリフォリオの継承
ビンテージアルファ ロメオ購入ガイド：40万円以下から2,000万円以上まで
ポルシェ 963 RSP：公道を走るレーシングカーの衝撃
シボレー コルベット ZR1：1,000馬力クラブへの衝撃参入
EV版Gクラス：重さと矛盾、そして驚きのオフロード性能
ランド ノリスとリバティーウォークR32スカイライン：東京ナイトドライブ
さよなら、ゴジラ：日産GT-R（R35）の功績
ファッションと自動車の融合：ブランドコラボレーションの最前線
アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター vs. フェラーリ ローマ スパイダー：官能のオープンエア対決